Wkrótce rozpocznie się budowa odcinka Starego Kolejowego Szlaku. Nowe ścieżki rowerowe o długości 34 kilometrów zostaną stworzone między Złocieńcem a Wałczem. W ramach tej inwestycji przebudowane zostanie także skrzyżowanie ulic Połczyńskiej z Cieszyńską w Złocieńcu. Projekt zakłada również remont nawierzchni alejek w Parku Żubra w Złocieńcu, rozbudowę drogi w Bobrowie w gminie Złocieniec oraz budowę drogi dla rowerów na odcinku Wierzchowo- Kłębowiec-Wałcz.
Ponadto, dodatkowe 18 kilometrów istniejących dróg rowerowych zostanie oznakowanych. Planowane prace mają trwać 15 miesięcy i będą kosztować prawie 30 milionów złotych. Projekt obejmuje miasto Wałcz i cztery gminy: Złocieniec, Czaplinek, Wierzchowo i Wałcz.
Ten projekt jest częścią rozbudowy Starego Kolejowego Szlaku, który jest długodystansową trasą rowerową prowadzącą od morza (Kołobrzeg, Mielno) przez Karlino, Połczyn-Zdrój, Białogard, aż po Złocieniec. Coraz to nowe odcinki tej trasy są dodawane, a lokalne gminy angażują się w rozwijanie infrastruktury turystycznej wzdłuż szlaku, m.in. instalują ławki, wiaty, tablice informacyjne i edukacyjne.
– Pomorze Zachodnie ma najlepszą w Polsce sieć tras rowerowych. Planowaliśmy 1100 kilometrów długodystansowych szlaków, ale już zaczynamy kolejny etap ich rozbudowy o blisko 500 kilometrów – mówi Wicemarszałek Województwa Zachodniopomorskiego Tomasz Sobieraj
Warto wspomnieć, że ta inwestycja mierzy się z pewnymi trudnościami, ponieważ oferty składane przez wykonawców w pierwszych dwóch przetargach przewyższały budżet projektu. Dopiero trzeci przetarg pozwolił na wybór wykonawcy, którym jest firma Marbruk z miejscowości Charzykowy. To ona zrealizuje prace budowlane za ponad 28,8 mln złotych.
Stary Kolejowy Szlak
Stary Kolejowy Szlak jest jednym z głównych długodystansowych szlaków rowerowych w Pomorzu Zachodnim. Podobnie jak inne duże projekty infrastrukturalne, jest rozbudowywany etapami. W ramach projektu Starego Kolejowego Szlaku zakończono prace budowlane w trzecim etapie, a obecnie trwa budowa w czwartym etapie, obejmującym odcinki Redlino–Białogard i Bezpraw–Karlino. Trwa także procedura przetargowa na piąty etap, gdzie mają powstać lub zostać oznakowane brakujące odcinki w gminach: Świdwin, Połczyn-Zdrój i w Białogardzie.
Stary Kolejowy Szlak jest wyjątkowy ze względu na swoją trasę, która prowadzi przez malownicze tereny, a dawne nasypy kolejowe zapewniają piękne widoki. To także okazja do zwiedzania zabytków, jak pałace, kościoły czy dawne dworce kolejowe. Pomorze Zachodnie, dzięki tym inwestycjom, staje się coraz atrakcyjniejszym regionem dla turystyki rowerowej, co przynosi korzyści wszystkim zaangażowanym stronom. Sieć tras rowerowych w regionie powstaje dzięki funduszom unijnym, a nowe zadania finansowane są z Funduszy Europejskich dla Pomorza Zachodniego.
Autor: Infoludek.pl szczecin@infokludek.pl
