Grupa Azoty Zakłady Chemiczne Police S.A. oraz Zarząd Morskiego Portu Police sp. z o.o. zgodziły się, na udostępnienie terenów należących do Grupy Azoty Police, niezbędnych do budowy tunelu, który ma powstać w ramach Zachodniej Obwodnicy Szczecina. Deklarację taką, na rzecz Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad złożyły w Liście Intencyjnym obie spółki.
Budowa obwodnicy znacząco poprawi bezpieczeństwo mieszkańców, a także skróci drogę nad morze i do portu lotniczego w Goleniowie – ale nie tylko. Przyniesie również korzyść dla polickiego portu:
– Zachodnie Obejście Szczecina wraz z przeprawą tunelową ma ogromne znaczenie dla portu morskiego w Policach. Nasz plan rozwoju ukierunkowany jest na powstanie multimodalnego centrum logistyczno-transportowego. Chcemy zapewniać dostęp do wyspecjalizowanych usług logistyki morskiej, a do tego potrzebujemy m.in. właśnie dobrych połączeń drogowych i kolejowych – zaznaczył prezes Zarządu Morskiego Poru Andrzej Łuc.
Do złożonej w liście intencyjnym deklaracji odniósł się Łukasz Lendner, Dyrektor GDDKiA oddział w Szczecinie:
– Zachodnia Obwodnica Szczecina to największa inwestycja drogowa na Pomorzu Zachodnim i jedna z największych w skali kraju. Kluczowym elementem projektu jest tunel o długości 5 km, który będzie najdłuższym tunelem w Polsce. Kwestia nieruchomości na przebiegu nowej drogi jest niezwykle ważna, dlatego podpisany dzisiaj list intencyjny jest pozytywnym wydarzeniem dla tej inwestycji.
Zachodnie Obejście Szczecina obejmie niemal 52 km dróg, w tym pięciokilometrowy tunel. Realizacja Inwestycji jest zaplanowana na lata 2021 – 2028. Szacunkowa wartość projektu to około 5,4 mld zł. Obwodnica będzie od północy i zachodu omijać aglomerację szczecińską, przechodząc pod Odrą tunelem w rejonie Polic, na północ od Portu Morskiego. Trasa będzie stanowiła alternatywę dla obecnego szlaku S3/A6. Poprawi ona komunikację Polic i całej aglomeracji szczecińskiej z siecią dróg ekspresowych i autostrad.
Autor: Infoludek.pl szczecin@infoludek.pl
