Znane są już oferty cenowe wykonawców w przetargu na budowę obwodnicy Węgorzyna w ciągu DK20. Oferty złożyło dwóch wykonawców – Strabag S.A. z kwotą około 13,248 mln zł oraz spółka PRD Nowogard z kwotą około 13,286 mln zł. Kryteria ustalone w przetargu to w 60-ciu procentach cena oraz po 20 procent okres rękojmi za wady fizyczne a także doświadczenie kierownika budowy. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad sprawdza teraz przedstawione oferty. Obwodnica o długości około jednego km, wraz z dwoma rondami na początku i końcu trasy, powinna być gotowa do 31 października 2020 roku.
Obecny przebieg DK20 w Węgorzynie ma na odcinku pięciuset metrów nawierzchnię brukową, która nie zapewnia właściwego komfortu jazdy i ma również mniejszą przyczepność niż nawierzchnia bitumiczna. Droga przebiega przez środek miejscowości między zabudowaniami. Od kilkunastu lat funkcjonuje już jedna część obwodnicy, jednak nie umożliwia ona wyprowadzenia ruchu tranzytowego z miejscowości. Realizacja II etapu obwodnicy wyprowadzi z Węgorzyna ruch tranzytowy, co zmniejszy uciążliwości dla mieszkańców, jak również skróci przebieg DK20 o około pół km. Obwodnica będzie miała jedną jezdnię o szerokości siedmiu metrów (pasy ruchu po 3,5 m) a na jej początku i końcu zostaną wybudowane ronda.
Źródło: GDDKiA
