Na węźle „Szarych Szeregów” obecnie realizowany jest drugi etap prac, w którym główne roboty odbywają się w ciągu ulicy Piłsudskiego.
W pierwszym etapie inwestycji wykonano torowisko tramwajowe między al. Wojska Polskiego a ul. Piastów, tymczasowe połączenie, dzięki któremu tramwaje mogą kursować przez przejazd na kierunku al. Piastów oraz przejście dla pieszych przez torowisko w al. Piastów. Od połowy marca br. wykonawca skupia się głównie na realizacji robót w ciągu ul. Piłsudskiego. – Dla drugiego etapu wykonano demontaż słupów i sieci trakcyjnej. Trwają prace ziemne i układanie kolejnych warstw pod nowe torowisko. Poza tym kontynuowane są prace przy budowie kanalizacji deszczowej, odwodnieniu torowiska. Na najbliższe dni planowany jest między innymi montaż słupów trakcyjnych – informuje Hanna Pieczyńska, rzecznik prasowy spółki Tramwaje Szczecińskie.
O inwestycji
Przebudowa węzłów „Szarych Szeregów” oraz „Wyszyńskiego” ma na celu dostosowanie istniejącego układu komunikacyjnego do aktualnie obowiązujących standardów. Po przebudowie przejazd tramwajami ma być bardziej komfortowy, przyjazny i proekologiczny, a przez to konkurencyjny do transportu indywidualnego.
Realizacja inwestycji ruszyła w połowie stycznia br. Na wykonanie całości zadania (czyli przebudowę obu węzłów) wykonawca ma 450 dni od momentu podpisania umowy.
- Zakres zmian na węźle „Szarych Szeregów” obejmie między innymi całkowitą zmianę konstrukcji torów na trójwlotowej siatce rozjazdów, zabudowę torowiska wraz z przebudową przystanków na ul. Piłsudskiego (do jezdni placu Odrodzenia), przebudowę torowiska w al. Wojska Polskiego oraz al. Piastów z rozjazdami. W ramach prac wykonany zostanie także remont jezdni ronda Szarych Szeregów oraz zagospodarowanie samej wyspy ronda i peronów przystankowych. Prace obejmą również sieć trakcyjną, system ogrzewania i sterowania zwrotnic, smarownice oraz częściowo uzbrojenie terenu. Układ relacji torowych na węźle trójwlotowym trójkątnym na placu Szarych Szeregów pozostanie niezmieniony. Długość przebudowywanych torów to prawie 900 metrów toru pojedynczego.
- Zakres przebudowy węzła „Wyszyńskiego” obejmie między innymi przebudowę infrastruktury tramwajowej, drogowej, oświetlenia oraz częściowo uzbrojenie podziemne. Zmiany będą odczuwalne także dla pasażerów komunikacji miejskiej dzięki nowym przystankom i przebudowie peronów. Roboty prowadzone będą również na jezdni, chodnikach i ścieżce rowerowej. Przebudowane zostaną sieci podziemne, a w infrastrukturze tramwajowej pojawią się nowe elementy takie jak sterowanie i ogrzewanie zwrotnic oraz system smarownic. Wzdłuż Nabrzeża Wieleckiego tory przebiegać będą po istniejącym śladzie. W ciągu ul. Wyszyńskiego zaprojektowany został dwukierunkowy pas autobusowo-tramwajowy, natomiast na torowisku pojawi się dodatkowa dwukierunkowa relacja tramwajowa na kierunku Wyszyńskiego – Stocznia Szczecińska. Długość projektowanych torów to blisko 1150 metrów toru pojedynczego.
Wartą blisko 45 mln zł inwestycję realizuje firma ZUE S.A.
Autor: Infoludek.pl szczecin@infoludek.pl
