Trzy lata tunelu pod Świną: 30 czerwca 2023 roku oficjalnie otwarto tunel pod Świną – inwestycję, na którą mieszkańcy czekali od dziesięcioleci. Stałe połączenie między wyspami Uznam i Wolin na zawsze zmieniło sposób poruszania się po mieście i zapewniło bezpośredni dostęp do reszty kraju.
Po trzech latach funkcjonowania tunel potwierdza swoje znaczenie. Od dnia otwarcia skorzystało z niego już 15 149 440 pojazdów. To wynik, który pokazuje skalę zmian, jakie przyniosła ta inwestycja w codziennym życiu mieszkańców, przedsiębiorców oraz osób odwiedzających Świnoujście.
Jeszcze przed powstaniem tunelu przeprawa między wyspami wiązała się z oczekiwaniem na prom, a w okresie największego ruchu turystycznego także z wielogodzinnymi kolejkami. Dziś przejazd przez tunel zajmuje około dwóch minut, a cała podróż wraz z dojazdem do obiektu zwykle zamyka się w około czterech minutach.
Tunel pod Świną to jedna z najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w historii miasta. Obiekt ma niemal 1800 metrów długości i został poprowadzony pod dnem cieśniny. Najgłębiej znajduje się około 37,5 metra pod powierzchnią terenu oraz 11 metrów poniżej dna Świny.
Budowa wymagała zastosowania zaawansowanych technologii i ogromnego zaangażowania. Przy realizacji wykorzystano ponad 11 tys. ton stali oraz około 100 tys. metrów sześciennych betonu. Kluczową rolę odegrała maszyna TBM „Wyspiarka”, ważąca ponad 3120 ton, która w ciągu sześciu miesięcy wydrążyła niemal cały odcinek tunelu przebiegający pod cieśniną.
Choć sama budowa była dużym wyzwaniem technicznym, pomysł stworzenia stałego połączenia między wyspami dojrzewał przez wiele lat. O potrzebie takiej inwestycji w Świnoujściu mówiło się od dziesięcioleci. W 2007 roku rozpoczęto przygotowania dokumentacji i analizę możliwych rozwiązań. Ostatecznie zdecydowano się na tunel, który został uznany za najlepszy wariant pod względem technicznym, funkcjonalnym oraz wpływu na środowisko.
Uruchomienie tunelu znacząco poprawiło bezpieczeństwo i komfort komunikacji w mieście. Świnoujście zyskało niezależne od pogody i kursowania promów połączenie, które usprawniło codzienne przemieszczanie się mieszkańców oraz transport.
Całkowity koszt inwestycji wyniósł około 913 mln zł. Około 775 mln zł, czyli blisko 85 proc. wartości projektu, pochodziło z funduszy Unii Europejskiej. Pozostałą część sfinansowało miasto Świnoujście.
Autor: Infoludek.pl szczecin@infoludek.pl
