Szczecin otrzyma maksymalne możliwe wsparcie z Krajowego Planu Odbudowy na zakup nowych tramwajów. Jak poinformował zastępca prezydenta miasta Michał Przepiera, poziom dofinansowania z KPO wyniesie 85 proc., czyli jest to najwyższa możliwa dotacja w tym programie.
Po czwartej rewizji KPO Centrum Unijnych Projektów Transportowych zaktualizowało listę rankingową projektów. Szczecin uplasował się na piątej pozycji i otrzyma 81,6 mln zł na zakup ośmiu dwukierunkowych, w pełni niskopodłogowych tramwajów.
Procedura przed wypłatą środków
Przyznanie środków nie oznacza jeszcze natychmiastowego przekazania pieniędzy. Spółka Tramwaje Szczecińskie musi najpierw złożyć nowy wniosek do CUPT. Po jego weryfikacji zostanie podpisana umowa o dofinansowanie, a dopiero wtedy środki zostaną przekazane miastu.
Długa droga do finansowania
Umowę na dostawę czterech dwukierunkowych, niskopodłogowych tramwajów – z opcją zamówienia kolejnych ośmiu – Tramwaje Szczecińskie podpisały 5 grudnia 2024 roku z firmą Modertrans Poznań.
Początkowo skorzystanie z opcji rozszerzenia zamówienia było uzależnione od uzyskania dofinansowania w konkursie KPO „Zeroemisyjny transport zbiorowy w miastach”. W styczniu 2025 roku CUPT ogłosiło wyniki – wsparcie otrzymały cztery miasta, a Szczecinowi zabrakło jednego punktu do wejścia na listę beneficjentów.
Miasto złożyło odwołanie, jednak procedura odwoławcza trwała, a termin decyzji o wykorzystaniu opcji w umowie z Modertransem upływał 28 lutego 2025 roku. Ostatecznie 24 lutego 2025 roku prezydent Szczecina Piotr Krzystek ogłosił, że spółka zamówi dodatkowe osiem tramwajów jeszcze przed ostatecznym rozstrzygnięciem konkursu.
Jak podkreślał wówczas Michał Przepiera, Szczecin znajdował się na pierwszym miejscu listy rezerwowej, a w puli konkursowej pozostawały środki wystarczające na przyznanie dotacji miastu. Ostateczna decyzja CUPT potwierdziła te przewidywania.
Jakie tramwaje trafią do Szczecina
Modertrans zaoferował tramwaje z rodziny Gamma – model LF 12 AC BD. To jednoprzestrzenne, trójczłonowe, przegubowe pojazdy o długości 31,97 m i szerokości 2,4 m, w pełni niskopodłogowe i klimatyzowane.
Najważniejsze parametry i wyposażenie:
-
pojemność: 240 pasażerów (46 miejsc siedzących i 194 stojące),
-
dostęp do Wi-Fi oraz gniazd USB do ładowania urządzeń,
-
oświetlenie LED wewnątrz i na zewnątrz pojazdu,
-
monitoring obejmujący przestrzeń pasażerską, kabinę motorniczego oraz otoczenie tramwaju,
-
dwa miejsca dla wózków dziecięcych lub inwalidzkich,
-
systemy bezpieczeństwa drzwi z czujnikami nacisku i fotokomórkami.
Tramwaje wyposażone są w cztery skrętne wózki napędowe, co zmniejsza zużycie torów i kół oraz ogranicza hałas. Napęd falownikowy z silnikami prądu zmiennego ogranicza emisję grafitu i miedzi do środowiska. W przypadku zaniku napięcia pojazd może przejechać do około 100 metrów dzięki zasilaniu z baterii.
Zakup nowych tramwajów – warunki kontraktu
Zgodnie z umową Modertrans dostarczy do 31 maja 2026 roku:
-
12 dwukierunkowych tramwajów niskopodłogowych,
-
komplet specjalistycznego wyposażenia serwisowego,
-
jeden specjalistyczny pojazd techniczny.
Wartość podstawowego zamówienia (cztery tramwaje oraz wyposażenie techniczne) wynosi 63,7 mln zł brutto. Na ten cel spółka uzyskała 33 mln zł z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FEnIKS).
Zakup ośmiu dodatkowych tramwajów to koszt 96 mln zł netto. Dzięki środkom z KPO aż 85 proc. tej kwoty zostanie pokryte z dotacji.
Nowe tramwaje w zajezdni
W zajezdni Pogodno znajduje się już pięć tramwajów Gamma, a wkrótce pojawi się szósty. Pojazdy są przygotowywane do obsługi linii, a pierwszy z nich ma rozpocząć regularne kursy jeszcze w tym miesiącu.
Dlaczego tramwaje dwukierunkowe
Pojazdy dwukierunkowe zwiększają elastyczność funkcjonowania sieci tramwajowej. Mogą obsługiwać linie w czasie remontów torowisk lub w sytuacji, gdy wyłączony jest jeden tor albo pętla końcowa.
Obecnie Szczecin dysponuje sześcioma takimi tramwajami, które kursują m.in. na linii nr 4 między ul. Milczańską a placem Żołnierza Polskiego w związku z remontem al. Powstańców Wielkopolskich.
Przed wprowadzeniem tramwajów Gamma flota liniowa Tramwajów Szczecińskich liczyła 200 pojazdów, w tym 28 w pełni niskopodłogowych oraz 10 częściowo niskopodłogowych.
Autor: Infoludek.pl szczecin@infoludek.pl
