BikeS IV generacji – pierwsze 400 sztuk wyjedzie na ulice Szczecina 1 marca 2022 r.

Osiemset rowerów miejskich ma wyjechać w przyszłym roku na ulice Szczecina. Sprzęt wyposażony będzie m.in. w GPS i zabezpieczania przed nieuprawnionym wypożyczeniem. Na potrzeby BikeS czwartej generacji powstanie nowa aplikacja, za pomocą której można będzie m.in. wypożyczyć rower i sprawdzić strefy postoju.

Umowa na stworzenie nowej wypożyczalni rowerów miejskich Bike_S podpisana. Konsorcjum Orange Polska S.A i ROOVEE S.A. ma 80 dni na dostawę pierwszych 400 pojazdów.

W środę do siedziby Zamawiającego, czyli spółki NiOL, dotarły przesłane pocztą egzemplarze umowy podpisane przez Wykonawców z datą 30 września 2021 roku.

Umowa przewiduje dostawę rowerów w trzech etapach – informuje Wojciech Jachim,  rzecznik spółki Nieruchomości i Opłaty Lokalne. – 400 sztuk w czasie do 80 dni od podpisania umowy, kolejnych 200 sztuk w terminie 30 dni od daty odbioru etapu I, i następne 200 sztuk w terminie 30 dni od daty odbioru etapu II.

Pierwszy etap dostaw obejmuje również stworzenie aplikacji, która umożliwia wypożyczanie rowerów.

Koszt realizacji trzech etapów zamówienia to 5,4 mln zł.

Inauguracja nowego BikeS planowana jest w marcu. Nowy rower będzie dostępny cały rok.

BikeS IV
Fot. facebook.com/BikeS.srm

Zakładamy, że pierwszą partię rowerów dostaniemy w grudniu. Zimowe miesiące przeznaczymy na odbiór kolejnych dostaw, testowanie oprogramowania, systemu płatności, rejestrację użytkowników a inaugurację nowego roweru miejskiego planujemy na 1 marca – mówi prezes spółki NiOL Radosław Kanarek.

Aplikacja dla IV generacji BikeS

Będą to rowery IV generacji wyposażone w GPS i urządzenia zabezpieczające przed nieuprawnionym wypożyczeniem. Stacje z zamkami odchodzą w przeszłość. Zastąpią je widoczne w aplikacji strefy postoju.

Rowery będzie można wypożyczać i zdawać w całym obszarze funkcjonowania BikeS, ale za zwrot roweru poza strefą postoju trzeba będzie zapłacić dodatkowo 10 zł. Z kolei po odstawieniu pozostawionego poza strefą postoju roweru do strefy postoju na konto użytkownika wpłynie 5 zł extra.

Zamówienie przewiduje wirtualne strefy postoju, które operator będzie tworzyć czasowo przy okazji wydarzeń generujących większy ruch w konkretnym miejscu. Np. podczas The Tall Ships Races.

Rower będzie miał koła o średnicy 26 cali, trzy biegi, hamulec tylny typu torpedo, bagażnik na kierownicy umożliwiający przewóz przedmiotów o pojemności 4 – 6 litrów i masie do 10 kg. Waga ok. 18 kg.

Przetarg na nowy BikeS

Szczeciński rower miejski BikeS został uruchomiony w 2014 roku, a rozbudowany w 2016. W pierwszych latach cieszył się ogromną popularnością wśród szczecinian, rokrocznie BikeS notował pół miliona wypożyczeń.

Z czasem z powodu intensywnej eksploatacji liczba rowerów i sprawność systemu zaczęły maleć. Dlatego w 2019 roku spółka NiOL wszczęła starania o pozyskanie środków z budżetu gminy na odnowienie floty. Pieniądze na BikeS IV generacji miały się znaleźć w budżecie Miasta Szczecin na 2020 rok.

Niestety Szczecin, podobnie jak tysiące innych polskich gmin musiał zrewidować swoje plany inwestycyjne, ponieważ przegłosowane w Sejmie zmiany podatkowe znacząco zmniejszyły wpływy do budżetów gminnych.

W przypadku Szczecina różnica in minus wyniosła ok. 90 mln złotych.

Na nowy rower miejski, podobnie jak na wiele innych projektów, zabrakło pieniędzy.

Dopiero w budżecie gminy na rok 2021 znalazły się środki na zakup nowego systemu roweru miejskiego. W marcu 2021 roku spółka NiOL  ogłosiła przetarg na BikeS IV generacji z terminem otwarcia ofert 6 maja.

Firma Nextbike Polska oprotestowała warunki przetargu

Z powodu postępowania przed Krajową Izbą Odwoławczą otwarcie ofert było kilka razy przekładane. Ostatecznie nastąpiło to 23 lipca.

Zwycięska oferta Konsorcjum Orange Polska S.A i ROOVEE S.A przekroczyła kwotę przeznaczoną przez NiOL na realizację zamówienia o ok. 0,5 mln zł.

W tej sytuacji NiOL wystąpił do Rady Miasta o powtórne dokapitalizowanie spółki.

Spółka Nextbike Polska, choć warunki przetargu zostały dostosowane do jej oczekiwań, nie złożyła oferty.

Negatywnym skutkiem aktywności Nextbike Polska było wydłużenie postępowania przetargowego o blisko 3 miesiące.

W konsekwencji nowy rower miejski wyjedzie na ulice Szczecina 1 marca 2022, a nie w roku 2021, jak wcześniej planowano.

Tabela opłat BikeS IV generacji

Przeczytaj także: Bike_S czwartej generacji – jak będzie działał nowy system rowerów?

Autor: Infoludek.pl szczecin@infoludek.pl