PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiły przetarg na modernizację linii kolejowej prowadzącej ze Szczecina w kierunku granicy z Niemcami. To długo wyczekiwane przedsięwzięcie, które ma znacząco poprawić komfort podróży i wzmocnić połączenia transgraniczne.
Szybciej i wygodniej do Berlina
Głównym celem inwestycji jest usprawnienie ruchu pasażerskiego i towarowego na trasie Szczecin Główny – granica państwa (Tantow), będącej częścią połączenia z Berlinem. Po zakończeniu prac najszybsze pociągi pokonają tę trasę w około 90 minut.
Modernizacja obejmie linie kolejowe nr 408 i 409. Na odcinkach, gdzie dziś funkcjonuje tylko jeden tor, powstanie drugi, co zwiększy przepustowość i pozwoli na sprawniejszą obsługę większej liczby pociągów.
Elektryfikacja i nowoczesna infrastruktura
Istotnym elementem projektu będzie pełna elektryfikacja trasy od Szczecina Gumieniec do granicy państwa. Dzięki temu możliwa będzie jazda pociągów elektrycznych na całej trasie między Szczecinem a Berlinem, co przełoży się na krótszy czas przejazdu i niższe koszty eksploatacji.
Planowane są także nowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym oraz dostosowanie infrastruktury do wyższych prędkości – do 160 km/h dla pociągów pasażerskich i 120 km/h dla towarowych.
Nowe przystanki i większa dostępność kolei
Inwestycja zakłada również poprawę dostępu do kolei dla mieszkańców regionu. Powstaną nowe przystanki: Szczecin Pomorzany Pętla, Warzymice i Przecław, a także stacja w Kołbaskowie, która ma pełnić ważną rolę w ruchu aglomeracyjnym.
Zmodernizowana zostanie także stacja Szczecin Gumieńce – przystosowana do obsługi dłuższych składów i wyposażona w nowoczesną infrastrukturę dla pasażerów, w tym wyższe perony, oświetlenie LED oraz udogodnienia dla osób z ograniczoną mobilnością.
Bezpieczniej na drogach
W ramach inwestycji przewidziano również budowę bezkolizyjnych skrzyżowań. W miejsce przejazdów kolejowo-drogowych powstaną wiadukty, m.in. w ciągu ul. Do Rajkowa oraz ul. Cukrowej. To rozwiązanie ma poprawić bezpieczeństwo zarówno ruchu kolejowego, jak i drogowego.
Inwestycja o wartości ponad miliarda złotych
Szacunkowy koszt projektu przekracza miliard złotych, co czyni go jedną z największych inwestycji kolejowych w regionie w ostatnich latach. Finansowanie ma pochodzić ze środków budżetu państwa oraz Krajowego Programu Kolejowego do 2030 roku.
Choć pierwotnie rozważano inne źródła finansowania, rząd zdecydował się kontynuować projekt, podkreślając jego strategiczne znaczenie dla rozwoju regionu i współpracy polsko-niemieckiej.
Kiedy ruszą prace?
Zgodnie z harmonogramem, podpisanie umowy z wykonawcą i rozpoczęcie robót planowane jest na przełom 2026 i 2027 roku. Zakończenie inwestycji przewidziano na 2030 rok.
Realizacja projektu ma nie tylko skrócić czas podróży do Berlina, ale także zwiększyć rolę Szczecina jako ważnego węzła komunikacyjnego w tej części Europy.
Autor: Infoludek.pl szczecin@infoludek.pl
