Na tory Pomorza Zachodniego wyjechał ósmy, ostatni z zamówionych nowoczesnych pociągów elektrycznych typu Impuls. Zakończony właśnie projekt o wartości ponad 261 mln zł zwiększył flotę regionalnych pojazdów do 72 składów, co czyni ją jedną z najnowocześniejszych w Polsce.
Marszałek województwa Olgierd Geblewicz podkreśla, że inwestycje w kolej to kluczowy element rozwoju regionu:
– Naszą zachodniopomorską aspiracją jest, abyśmy byli najbardziej przyjaznym dla kolei regionalnych województwem. Zachęcamy mieszkańców do korzystania z tej formy transportu, dlatego tak ważny jest regularny zakup taboru. Przyjechał do nas ostatni z zamówionych pojazdów. To ósmy taki pociąg, a łącznie mamy już 72 nowoczesne składy. To najnowocześniejsza flota w Polsce. Jesteśmy ekologiczni i oszczędni. Dziękuję za dotychczasową współpracę naszemu zachodniopomorskiemu zakładowi Polregio, bo aby sprzęt spełniał swoją rolę, musi być dobrze użytkowany i serwisowany
Nowe pociągi osiągają prędkość do 160 km/h i oferują pełen zakres udogodnień: klimatyzację, Wi-Fi, dwie toalety oraz systemy bezpieczeństwa. Zadbano również o komfort różnych grup pasażerów – osób z niepełnosprawnościami, rodziców, kobiet w ciąży, a także osób ze spektrum autyzmu. W składach znalazły się m.in. poszerzone siedzenia, rampy ułatwiające wsiadanie oraz wydzielona, wyciszona strefa podróży.
Duży nacisk położono także na rowerzystów – każdy pojazd pomieści teraz aż 16 rowerów (wcześniej 10).
– Dobra kolej to silny region. Jednocześnie rozwijamy sieć tras rowerowych, dlatego ważne jest, że w tych pociągach jest więcej przestrzeni dla rowerzystów – zaznaczył wicemarszałek Jakub Kowalik.
Jak poinformował Andrzej Chańko, dyrektor zachodniopomorskiego oddziału Polregio, do września 2026 roku powstanie również ekologiczna myjnia dla taboru, co poprawi efektywność jego obsługi. Pociągi Pomorza Zachodniego kursują dziś nawet 270 razy dziennie, przewożąc rocznie ponad 8 milionów pasażerów – to rekord ostatniej dekady.
Całkowita wartość zrealizowanego właśnie projektu wynosi 261 448 800 zł brutto, przy poziomie dofinansowania 84 proc. kosztów kwalifikowanych w ramach Krajowego Planu Odbudowy, które wynosi 178 550 400 zł. To jednak nie koniec nowości. Samorząd nie zamierza jednak zwalniać tempa.
– W najbliższym czasie ogłosimy przetarg na zakup kolejnych nowoczesnych składów. Będą to co najmniej 3 pojazdy, a w przypadku pozyskania środków zewnętrznych będziemy chcieli skorzystać z prawa opcji i zamówić 8 lub 10 pociągów – zapowiedział marszałek Geblewicz.
Rozbudowa taboru ma zapewnić płynne funkcjonowanie obecnej siatki połączeń oraz przygotować region na uruchomienie Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej.
Autor: Infoludek.pl szczecin@infoludek.pl
