Jedenaście pojazdów z napędem elektrycznym zasili miejską flotę na początku 2020 roku.
Nowe autobusy elektryczne mają kursować na trasach, na których skutki używania tradycyjnego napędu spalinowy są najbardziej odczuwalne dla otoczenia. W celu ustalenia linii, na jakich będą jeździć pojazdy zeroemisyjne, jeszcze w tym roku zostanie przeprowadzona zewnętrzna analiza eskpercka.
Zakup pojazdów elektrycznych pozwoli też ograniczyć koszty eksploatacyjne (mniejsza liczba elementów w konstrukcji autobusu wrażliwych na uszkodzenia, zaopatrzenie w paliwo) oraz zmniejszyć ilość generowanego hałasu.
Miasto Szczecin zakupi pięć autobusów dzięki dofinansowaniu z RPO WZ (miasto podpisało dziś w tej sprawie umowę z Województwem Zachodniopomorskim), a także sześć z programu GEPARD realizowanego przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.
Autobusy zakupione w ramach obu projektów pojawią się na szczecińskich ulicach na początku 2020 roku.
Aby autobusy elektryczne mogły sprawnie funkcjonować, miasto musi zadbać również o odpowiednią infrastrukturę. W planach są dwa projekty, przy realizacji których Szczecin będzie starać się o jak najwyższe dofinansowanie: przebudowa zajezdni przy ul. Klonowica pod kątem dostosowania do obsługi autobusów elektrycznych oraz montaż stacji szybkiego ładowania autobusów.
Będą kolejne autobusy elektryczne?
Szczecin jest jednym z 27 polskich samorządów, które biorą udział w programie badawczo-rozwojowym Narodowego Centrum Badań i Rozwoju „Bezemisyjny transport publiczny”. W jego ramach ma powstać tani polski autobus elektryczny, który Szczecin – jako jeden z pierwszych w Polsce – będzie mógł kupić w latach 2021-2023. Wstępnie magistrat zadeklarował chęć zakupu dziesięciu sztuk pojazdów o długości 12 metrów (z możliwością rozszerzenia o kolejnych dziesięć).
Autor: Infoludek.pl szczecin@infoludek.pl
