Więcej połączeń ze Szczecina do Poznania, Wrocławia czy Przemyśla. W wakacje bezpośrednie połączenie Pendolino z Kołobrzegu do Zakopanego. A także nowy międzynarodowy pociąg na Litwę. PKP Intercity przedstawia założenia rozkładu jazdy na sezon 2025/2026. Wejdzie on w życie od połowy grudnia br.
Zdecydowanie skorzystają mieszkańcy Szczecina, którzy zyskają więcej połączeń do pozostałych części kraju. Do Poznania pojedzie 16 par pociągów, czyli o 2 więcej niż obecnie. Do Warszawy zaplanowano 9 par kursów, a do Wrocławia 6. Pojawią się także nowe relacje rozpoczynające swój bieg w Szczecinie, m.in. IC Koziołek do Lublina i IC Ślązak do Przemyśla. Codziennie kursować będzie IC Matejko, którego trasa zostanie wydłużona do Przemyśla. Latem relacja TLK Pułaski obejmie również Kołobrzeg, ułatwiając podróż na wybrzeże.
Po zmodernizowanej linii kolejowej nr 38 ponownie pojedzie IC Rybak na trasie Szczecin Główny – Białystok, a w sezonie letnim IC Stańczyk zabierze pasażerów m.in. do Pisza trasą przez Szczytno i Ruciane-Nidę (poza sezonem będzie kursował w relacji Szczecin – Olsztyn).
Wakacyjne Pendolino do Zakopanego
Od połowy grudnia pociągi kategorii Express InterCity Premium rozpoczną kursowanie z Gdyni do Zakopanego. W sezonie wakacyjnym relacja pociągu zostanie wydłużona do Kołobrzegu co jeszcze bardziej ułatwi podróżowanie koleją w drodze na letni wypoczynek. Skład 997 kilometrową trasę pokona w niecałe 10 h, zapewniając komfortową podróż z postojami w największych miastach wojewódzkich: w Gdańsku, Warszawie czy Krakowie.
Atrakcyjne czasy przejazdu:
Najszybszy pociąg Poznań Gł. – Szczecin Gł. 1:44 (EIC Chrobry)
Najszybszy pociąg Warszawa Centr. – Szczecin Gł. 4:11 (EIP)
Najszybszy pociąg Wrocław Gł. – Szczecin Gł. 3:18 (IC Merkury)
Nowe połączenie na Litwę
Plan zmian obejmuje również kierunki międzynarodowe. Ruszy nowe połączenie ze Szczecina do litewskiej stacji Mockava z możliwością kontynuacji podróży do Wilna. Pociąg IC Wigry wyruszy w obu kierunkach rano i pokona trasę w ok. 10 godzin. Pasażerowie skorzystają z komfortowych, zmodernizowanych wagonów wyposażonych w klimatyzację oraz system informacji pasażerskiej.
Część zmian wiąże się z trwającymi inwestycjami infrastrukturalnymi, m.in. modernizacją linii kolejowej nr 202 na Pomorzu. Po zakończeniu prac podróż pociągów na odcinku Gdynia – Słupsk skróci się o około 15 minut, a uruchomienie drugiego toru między Lęborkiem a Słupskiem zwiększy przepustowość szlaku. Na czas robót, od lutego do połowy czerwca 2026 roku, między Słupskiem, Sławnem a Ustką będzie funkcjonowała autobusowa komunikacja zastępcza.
Autor: Infoludek.pl szczecin@infoludek.pl
