Na ten dzień czekali mieszkańcy Świnoujścia, regionu oraz turyści z całej Polski. Gigantyczna maszyna rozpocznie wreszcie drążenie tunelu pod Świną! Niedługo skończą się wielogodzinne w sezonie korki w oczekiwaniu na przeprawę promową.
Od wielu lat wracał temat tunelu pod Świną. Wreszcie 17 września 2018 została podpisana umowa na realizację robót. Zakończenie robót zaplanowane jest na wrzesień 2022 r.
5 marca br., o godz. 12.00, Premier Mateusz Morawiecki weźmie udział w uroczystości nadania imienia maszyny i rozpoczęcia drążenia tunelu pod dnem Świny łączącego wyspy Uznam i Wolin.
Relację z nadania imienia TBM oraz uruchomienia Wyspiarki można będzie obejrzeć na żywo w internecie: na stronie www.swinoujscie.pl, You Tube oraz na profilu FB Prezydent Świnoujścia Janusz Żmurkiewicz. Początek transmisji o godzinie 12.00.
Wyspiarka (Tunnel Boring Machine) wyruszy z komory startowej po stronie wyspy Uznam, by za około 6 miesięcy zakończyć pracę po stronie wyspy Wolin. Maksymalnie będzie mogła wydrążyć nawet 6 centymetrów tunelu w ciągu minuty. Jednocześnie będzie układała betonowe pierścienie (w sumie 780 sztuk). W ciągu doby TBM ułoży średnio 5-6 takich pierścieni, czyli przygotuje około 10-12 metrów tunelu.
Przelot nad placem budowy #tunelŚwinoujście w ujęciu timelapse. #funduszeUE pic.twitter.com/2qK0FQp3Qx
— GDDKiA Szczecin (@GDDKiA_Szczecin) March 4, 2021
Całkowita długość inwestycji to około 3,4 kilometra, w tym 1,44 kilometra jednorurowego tunelu, który zostanie wykonany w technologii tarczy drążonej TBM (ang. Tunnel Boring Machine). Średnica wewnętrzna tunelu będzie wynosić 12 metrów. Zostanie w nim wykonana dwukierunkowa jezdnia z pasami ruchu o szerokości 3,5 metra, a poniżej jezdni powstanie galeria ewakuacyjna.
Wykonawcą tunelu pod Świną będzie konsorcjum firm Porr S.A., Porr Bau GmbH, Gülermak Agir Sanayi Inşaat ve Taahhüt A.S oraz Energopol – Szczecin S.A. Koszt inwestycji to ponad 912 miliony złotych, w tym 775,6 mln zł dofinansowania ze środków unijnych.
Autor: Infoludek.pl szczecin@infoludek.pl
