W pierwszej połowie kwietnia rozpocznie się przebudowa ul. Emilii Plater w Szczecin. Inwestycja będzie realizowana etapami, a roboty budowlane obejmą modernizację jezdni oraz przebudowę infrastruktury towarzyszącej.
Przedsięwzięcie zakłada kompleksowe prace drogowe, w tym modernizację nawierzchni ulicy, budowę nowych chodników i infrastruktury rowerowej, a także utworzenie dodatkowych miejsc parkingowych.
– W ramach zadania przebudowana zostanie jezdnia wraz z infrastrukturą podziemną. Powstaną drogi dla rowerów po obu stronach ulicy, nowe chodniki, zatoki parkingowe oraz pasy zieleni – informuje Piotr Zieliński, rzecznik prasowy miasta ds. inwestycji.
Nowe miejsca parkingowe i infrastruktura rowerowa
Projekt zakłada powstanie łącznie 186 miejsc parkingowych. Wzdłuż ulicy zaplanowano 39 miejsc postojowych, w tym dwa przeznaczone dla osób z niepełnosprawnościami. Dodatkowo wybudowany zostanie parking na 147 miejsc, z czego dziesięć będzie dostosowanych do potrzeb osób z niepełnosprawnościami.
Cztery etapy przebudowy i zmiany w organizacji ruchu
Roboty budowlane zostały podzielone na cztery główne etapy. W czasie prac fragment ulicy objęty danym etapem będzie wyłączony z ruchu ogólnego.
– Zapewniony zostanie jedynie dojazd do posesji, jednak bez możliwości parkowania na jezdni. Jednocześnie utrzymany zostanie przejazd dla komunikacji miejskiej – wyjaśnia Piotr Zieliński.
Każdy z etapów zakończy się wykonaniem warstwy wiążącej nawierzchni, natomiast warstwa ścieralna zostanie ułożona na całej długości ulicy dopiero na końcowym etapie inwestycji.
Etap 1 – od ul. Miedzianej do ul. Firlika
Pierwszy etap obejmie około 200-metrowy odcinek między ul. Miedziana a ul. Firlika i potrwa około 4–5 miesięcy. Na tym fragmencie ruch będzie odbywał się jednokierunkowo – od ul. Miedzianej w kierunku ul. Firlika.
Etap podzielono dodatkowo na trzy podetapy:
-
Etap 1a – prace w rejonie skrzyżowania z ul. Miedzianą (ruch wahadłowy przez ok. 2 tygodnie),
-
Etap 1b – połówkowe zamknięcie południowej części jezdni,
-
Etap 1c – połówkowe zamknięcie północnej części jezdni.
Etap 2 – od ul. Parkowej do ul. Miedzianej
Drugi etap obejmie około 150-metrowy odcinek pomiędzy ul. Parkowa a ul. Miedzianą. Prace potrwają około dwóch miesięcy, a ulica na tym fragmencie zostanie całkowicie zamknięta dla ruchu. Dla pojazdów komunikacji miejskiej wyznaczony zostanie objazd.
Etap 3 – od ul. Matki Teresy z Kalkuty do ul. Parkowej
Trzeci etap obejmie około 150 metrów od ul. Matki Teresy z Kalkuty do ul. Parkowej. Również w tym przypadku planowane jest całkowite zamknięcie ulicy oraz objazd dla autobusów komunikacji miejskiej. Prace potrwają około dwóch miesięcy.
Etap 4 – od ul. Sczanieckiej do ul. Matki Teresy z Kalkuty
Ostatni etap obejmie około 250-metrowy odcinek pomiędzy ul. Sczanieckiej a ul. Matki Teresy z Kalkuty. Na tym fragmencie wprowadzony zostanie ruch wahadłowy. Prace mają potrwać około pięciu miesięcy.
Zakres inwestycji i nowe elementy infrastruktury
Przebudowa obejmie nie tylko modernizację nawierzchni jezdni. W ramach inwestycji powstaną również nowe chodniki, zjazdy oraz zatoki parkingowe. Zaplanowano budowę odwodnienia pasa drogowego, instalację nowego oświetlenia ulicznego oraz sygnalizacji świetlnej.
Przebudowane zostaną także sieci podziemne, w tym kanalizacja deszczowa i ogólnospławna oraz sieć wodociągowa. W ramach prac przewidziano również regulację studni i wpustów deszczowych, montaż elementów małej architektury oraz zagospodarowanie zieleni.
Koszt inwestycji i termin zakończenia prac
Inwestycja realizowana jest w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Jej wartość wynosi ponad 19,7 mln zł brutto. Generalnym wykonawcą jest firma Strabag.
Nadzór nad realizacją zadania sprawuje spółka Szczecińskie Inwestycje Miejskie.
Zakończenie prac planowane jest na wrzesień 2027 roku. Projekt otrzymał dofinansowanie z Rządowy Fundusz Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych.
Autor: Infoludek.pl szczecin@infoludek.pl
