Szczecińska Kolej Metropolitalna – postępy prac na kluczowej inwestycji PLK

Szczecińska Kolej Metropolitalna (SKM) wchodzi w decydującą fazę realizacji. Polskie Linie Kolejowe prowadzą prace modernizacyjne na liniach aglomeracyjnych, które mają zapewnić szybsze i wygodniejsze podróże w Szczecinie oraz całym regionie. Inwestycja obejmuje zarówno nowe przystanki, modernizację istniejącej infrastruktury, jak i przebudowę kluczowych węzłów kolejowych. Jednocześnie coraz częściej wskazuje się na przesunięcia terminów pełnego uruchomienia połączeń, szczególnie w kierunku Polic.

SKM w trakcie realizacji

Podróżni korzystają już z efektów prac realizowanych na trasach w kierunku Gryfina, Stargardu i Goleniowa. W ramach inwestycji powstało pięć nowych przystanków:
Szczecin Łasztownia, Szczecin Żydowce, Szczecin Trzebusz, Szczecin Dunikowo oraz Goleniów Park Przemysłowy.

Zmodernizowano także perony m.in. w Gryfinie, Dalaszewie, Czepinie oraz na stacji Szczecin Podjuchy, co poprawiło komfort i dostępność kolei w regionie.

Nowoczesna infrastruktura dla pasażerów

Do końca czerwca planowane jest udostępnienie kolejnych przebudowanych peronów na stacji Szczecin Dąbie oraz na przystanku Szczecin Zdroje.

Nowe obiekty wyposażone są w:

• podwyższone, dostosowane perony,
• wiaty i ławki,
• energooszczędne oświetlenie LED,
• czytelne oznakowanie i gabloty informacyjne,
• system dynamicznej informacji pasażerskiej (planowane uruchomienie w IV kwartale roku),
• antypoślizgową nawierzchnię i ścieżki naprowadzające dla osób z ograniczoną mobilnością.

W obu lokalizacjach powstają także przejścia pod torami z windami, które mają znacząco poprawić dostępność komunikacyjną.

Prace na linii kolejowej do Polic i stacji Szczecin Główny

Jednym z kluczowych elementów inwestycji pozostaje przebudowa układu torowego na stacji Szczecin Główny, która ma umożliwić sprawne funkcjonowanie przyszłej siatki połączeń SKM.

Równolegle intensywne roboty prowadzone są na linii kolejowej nr 406 w kierunku Polic. Zakończono już wymianę nawierzchni torowej na kilku odcinkach, w tym m.in. między Szczecinem Turzynem a Niebuszewem oraz na odcinku Skolwin–Police. Trwają również prace przy wymianie sieci trakcyjnej i układów rozjazdowych.

Postępuje także modernizacja infrastruktury mostowej i wiaduktów, w tym obiektów nad ul. Ku Słońcu, Wilczą i 26 Kwietnia. Wzdłuż całej trasy powstają nowe perony i dojścia na 16 stacjach i przystankach.

Terminy i dalsze perspektywy SKM

Zgodnie z aktualnymi założeniami, zasadnicze prace na linii nr 406 mają zakończyć się w grudniu 2026 roku. Następnie planowane są testy i przygotowanie systemu do uruchomienia przewozów pasażerskich.

Według najnowszych informacji, pełne uruchomienie połączeń do Polic może nastąpić w 2027 roku, co wiąże się z koniecznością zakończenia wszystkich prac, odbiorów technicznych i certyfikacji systemu.

Inwestycja dla całej aglomeracji

Zgodnie z harmonogramem, zasadnicze prace na linii nr 406 mają zakończyć się do grudnia 2026 roku.

Projekt „Budowa Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej z wykorzystaniem istniejących linii kolejowych nr 406, 273 i 351” ma na celu stworzenie sprawnego systemu transportu kolejowego w aglomeracji szczecińskiej. Docelowo pasażerowie zyskają lepszy dostęp do 27 zmodernizowanych lub nowych przystanków i stacji.

Wartość inwestycji realizowanych przez PLK SA przekracza 900 mln zł, a projekt współfinansowany jest ze środków unijnych w ramach programów POIiŚ oraz FEnIKS.