PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały dwie umowy o łącznej wartości blisko 4 mln zł na opracowanie studium wykonalności dla prac modernizacyjnych na trasie Rzepin – Szczecin Podjuchy oraz Szczecin Podjuchy – Szczecin Dąbie – Świnoujście.
Planowane prace mają usprawnić przejazd pociągów pasażerskich i towarowych, przewożących ładunki z Dolnego Śląska do portów Pomorza Zachodniego.
Umowy podpisane z firmą BBF Sp. z o.o. dotyczące modernizacji odcinków Rzepin – Szczecin Podjuchy oraz Szczecin Podjuchy – Szczecin Dąbie – Świnoujście pozwolą na określenie możliwości technicznych, szczegółowych rozwiązań, zakresu prac, a także szacunkowych kosztów inwestycji. Gotowe studium umożliwi realizację inwestycji w nowej perspektywie unijnej 2021-2027.
‒ Projekty na linii Wrocław – Szczecin – Świnoujście są ważne w skali krajowej i międzynarodowej. Nadodrzańską trasą przewożone są ładunki z południa do zachodniopomorskich portów. Przygotowywane inwestycje zwiększają role kolei jako sprawnego, bezpiecznego i ekologicznego transportu oraz przyniosą wymierne efekty dla gospodarki ‒ powiedział Arnold Bresch, członek Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.
Głównym celem inwestycji jest przystosowanie Nadodrzanki do przejazdu dłuższych i cięższych pociągów towarowych. Po modernizacji pojadą tamtędy składy nawet 750-metrowe o obciążeniu 221 kN na oś. Realizacja zadania ma także poprawić przepustowość linii oraz skrócić czas przejazdu pociągów pasażerskich. Wśród rozpatrywanych wariantów jest dostosowanie linii dla pociągów pasażerskich do prędkości 160 km/h oraz dla pociągów towarowych do prędkości 120 km/h. Przewidziany jest także remont peronów na stacjach i przystankach.
Studium dotyczące odcinka Rzepin – Szczecin Podjuchy ma być gotowe do końca 2022 r., a koszt jego wykonania to 2,29 mln zł. Z kolei termin przygotowania dokumentacji przedprojektowej na odcinek Szczecin Podjuchy – Świnoujście określono na lipiec 2022 r. W tym przypadku koszt wyniesie 1,67 mln zł.
Autor: Infoludek.pl szczecin@infoludek.pl
